Дефекты батарей CALB в Aion S: гарантию продлили вдвое

GAC Aion вдвое продлила гарантию на батареи седана Aion S - до 8 лет или 300 000 км - после волны жалоб на вздутие и протечки ячеек производства CALB: только с 1 по 18 июля их набралось 182 (每日经济新闻/NBD, 18.07.2026; CnEVPost, 18.07.2026).

Что случилось

Aion S - самый массовый «таксомоторный» электроседан Китая. С начала 2026 года машины с ячейками CALB 177 Ач (LFP) стали массово попадать в сервисы с вздутием элементов, протечками электролита, пробоем изоляции и резким падением запаса хода (CnEVPost, 18.07.2026). Отказы концентрируются на пробегах 150-300 тысяч км - у границы прежней гарантии в 150 тысяч.

Сторонние экспертизы, заказанные владельцами, после исключения ДТП и затоплений указывают на внутренний производственный дефект ячеек (CnEVPost со ссылкой на отчёты, 18.07.2026). Китайские СМИ оценивают парк машин с такими ячейками более чем в 210 тысяч - это оценка, официальной цифры нет (NetEase, 18.07.2026).

Реакция производителей

GAC Aion не стала отмалчиваться: гарантия на батареи затронутых машин продлена с 8 лет/150 000 км до 8 лет/300 000 км, обещаны удалённый мониторинг состояния батарей, бесплатная диагностика, ремонт или замена блока по её итогам и компенсации, если машина простояла в ремонте больше 5 дней (Sina, 18.07.2026). CALB параллельно открыла прямое обслуживание батарей Aion S в собственных сервисных центрах (Sina, Sohu, 18.07.2026).

Важная оговорка: речь о конкретных ячейках 177 Ач одного поставщика и в основном о машинах коммерческой эксплуатации с большими пробегами - не обо всех Aion S и тем более не обо всех электромобилях GAC.