Утильсбор доначисляют за авто из ЕАЭС: суммы и риски

Владельцы машин, ввезённых в Россию через страны ЕАЭС - Казахстан, Киргизию, Беларусь, Армению, - массово получают от таможни требования доплатить утильсбор: счета достигают сотен тысяч и даже миллионов рублей с пенями (MSK1, 18.07.2026; 78.ru, 15.07.2026). ФТС «массовость» отрицает, но подтверждает: проверяются автомобили, ввезённые с 2023 года (Ведомости, 29.06.2026).

Что происходит

Волна требований пошла с середины июня (ТКС, 22.06.2026). Только в Поволжье в суды поступило порядка 4000 дел о недоимках по утильсбору, а около 200 владельцев из Татарстана, Башкирии, Самарской и Оренбургской областей готовят коллективный иск (78.ru, 15.07.2026). Суммы претензий порой превышают стоимость самой машины: MSK1 приводит пример - за автомобиль 2010 года ценой около 2 млн рублей доначислили 1,27 млн плюс почти миллион пеней (18.07.2026).

Откуда берутся доначисления

Механика такая: при ввозе «для личного пользования» физлицо платит льготный утильсбор - 3400 рублей за машину младше трёх лет. Но с августа 2023 года действует условие: если автомобиль продан в течение 12 месяцев после ввоза, сбор пересчитывают по коммерческой ставке (MSK1, 18.07.2026). Для легковушки с двигателем 1-2 литра и мощностью 160-190 л.с. коммерческая ставка 2026 года - около 900 тысяч рублей (78.ru, 15.07.2026). Признаками коммерческого ввоза ФТС называет быструю перепродажу, отсутствие реальной эксплуатации и систематический ввоз нескольких машин (Ведомости, 29.06.2026).

Что говорят суды

По словам автовладельцев, суды чаще встают на сторону таможни, но практика не однородна: в апреле суд в Ростовской области отменил доначисление добросовестному покупателю автомобиля из Казахстана (Motor, 20.04.2026). Юристы отмечают, что шансы есть у тех, кто покупал машину для себя и может это подтвердить.