США голосуют за полный запрет китайских автомобилей

15 июля комитет Сената США по торговле рассматривал двухпартийный законопроект, который закрепит законом запрет на продажу китайских «подключённых» автомобилей в Америке. Итог появился: 22 июля комитет одобрил законопроект - подробности в обновлении ниже.

Обновление 18 июля. Заседание комитета состоялось 15 июля, законопроект S.4429 был в повестке. Официальный итог по нему до сих пор не опубликован: в реестре Конгресса (обновление от 16 июля) новых действий по законопроекту нет, пресс-релизов об итогах - тоже. Следим и обновим страницу по факту.

Обновление 29 июля. Комитет Сената по торговле, науке и транспорту одобрил законопроект S.4429: голосование прошло 22 июля голосовым порядком (voice vote) при двухпартийной поддержке (Roll Call, 22.07; пресс-релиз сенатора Слоткин, 27.07). Заседание 15 июля публичного результата так и не дало - одобрение состоялось неделей позже. Дальше документу предстоит голосование полного состава Сената и прохождение Палаты представителей, так что финальный текст ещё может измениться: сенатор Тед Круз, по данным Roll Call, усомнился в норме о пороге «более 15% китайского владения». Наш разбор последствий ниже остаётся в силе.

Что за законопроект

Документ внесли в апреле 2026 сенаторы Берни Морено (республиканец, Огайо) и Элисса Слоткин (демократ, Мичиган). Он переводит в статус закона действующее регулирование, которое фактически запрещает китайским автопроизводителям продавать легковые автомобили в США: под ограничения попадают машины, программное обеспечение и компоненты китайского происхождения.

• С 2027 года - ограничения на программное обеспечение и сами автомобили.
• С 2030 года - на аппаратные компоненты.
• Законопроект поддерживают крупные американские автопроизводители, которые видят в китайских авто конкурентную угрозу.

Контекст

Ограничения совпадают с рекордным ростом китайского автоэкспорта: в июне 2026 Китай впервые вывез за рубеж больше миллиона автомобилей за месяц. Американский рынок для этого потока закрыт, поэтому он перераспределяется на открытые рынки - Европу, Ближний Восток, Латинскую Америку и Россию.